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橋梁防撞股指配资的選擇原則有如下要求:
  1、橋梁股指配资的防撞性能:所選取的股指配资型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正确改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級、橋梁股指配资外側的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的确定。該原則是所有所選股指配资都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作为判别依據。
  2、受碰撞後的股指配资變形程度:受碰撞後股指配资的最大动态變形量不應超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞後是否允許一定的變形。例如:橋梁結構物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導致股指配资承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更为複雜。而鋼股指配资一般較砼股指配资柔一些,若需要兩者受碰撞後的變形一致,則鋼股指配资需要更大的剛度,對鋼股指配资材料也相應較高。
  3、環境和景觀要求:①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁股指配资;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁股指配资或組合式橋梁股指配资;③積雪嚴重的地區,宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁股指配资;④为減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面闆的影響,宜采用金屬梁柱式股指配资;⑤跨越大片水域的特大橋或橋下淨空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土牆式橋梁股指配资;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基股指配资同樣的型式。

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